Пускове реле Danfoss 103N2005, Харківська область

Реле Danfoss 103N0021Пускові релеДля включення – відключення пускової обмотки, а значить і холодильника, застосовуються електромагнітні пускові струмові реле.Реле складається з соленоидной котушки, якорі і пари контактів (нормальноразомкнутых).Один контакт рухливий, інший – нерухомий.Котушка включена послідовно з робочою обмоткою. Кінець пускової обмотки підведений до нерухомого контакту.При включении в сеть рабочей обмотки по соленоидной катушке реле идет ток короткого замыкания (ротор не вращается).Под действием большого тока якорь реле притягивается и замыкает подвижный и неподвижный контакты.При этом пусковая обмотка включается в сеть паралельно рабочей. Ротор начинает вращаться. См. Холодильный агрегат.При разгоне ротора, ток в катушке реле и рабочей обмотке уменьшится. Якорь, за долю секунды, возвратится в нормальное положение (разомкнет контакты) и отключит пусковую обмотку до следующего цикла.Рабочая обмотка при этом остается включенной - компрессор работает.Пускозащитные релеПусковое и защитное реле последовательно включены в рабочую обмотку мотора. Обычно они совмещены в одном корпусе.Пускозащитные реле разные по устройству и габаритам, рабочими характеристиками, в зависимости от электродвигателей, для которых предназначены, но принцип действия у всех одинаков.Работа пускозащитного релеПри включении холодильника в сеть, по рабочей обмотке мотора, катушке пускового реле и цепь защитного реле (она находится в замкнутом состояни) - проходит большой ток короткого замыкания (при этом ротор не вращается).В результате, якорь пускового реле втягивается в соленоидную катушку и замыкает контакты, включая при этом пусковую обмотку. Ротор начинает  разгоняться.Вследствии разгона, ток в цепи снижается. Якорь реле своей массой опускается и размыкает контакты. Пусковая обмотка отключается.Мотор продолжает вращаться с включенной рабочей и отключенной пусковой обмоткой.  См. пусковые релеВ то же время, при включении холодильника в сеть, через биметаллическую пластину и нагревательный элемент защитного реле проходит ток короткого замыкания.При запуске двигателя и нормальном разгоне ротора пластина не нагревается до такой степени, чтобы ее изгиб разомкнул контакты.Цепь остается замкнутой. Двигатель работает.